Audi SQ5 TDI 2013 цены, отзывы,салон, тест-драйв, обзор

Компания Audi решается на интересный шаг, ведь она создаёт дизельный вариант внедорожника Q5, который впервые выходит в названии с литерой S. Этот автомобиль Audi SQ5 движется на основе установленного турбо — агрегата TDI, который, имея рабочий объём в 3 литра развивает мощность в 313 лошадей.

Также сразу можно сказать, что этот автомобиль наделён внешним и внутренним богатым дизайном, при этом модель получает полный привод и выходит в изысканном виде и незабываемом комфорте. Первый счастливчик получил этот автомобиль в первом квартале 2013 года, при этом он заплатил примерно 58 500 евро.

Что ж историческую часть этого автомобиля мы уже прошли, а теперь можно вернутся к агрегату, ведь он имеет объём в виде 2 967 см3 за счёт чего этот агрегат даёт крутящий момент в виде 650 Нм, который в итоге позволит разгонятся на этой модели на 100 км/час за 5, 1 секунды. А максимум крутящего момента ощущается уже на 1 450 оборотах в минуту и до 2 800 оборотов в минуту. Такие впечатляющие результаты этот агрегат показывает с помощью двух последовательно установленных турбин, которые идут вместе с управляющим клапаном, а также и форсунками, которые выстреливают топливу восемь раз за каждый цикл, при этом их создали под большие нагрузки на элементы группы поршней.

Полный привод Quattro получает тягу от восьмискоростной КП Tiptronic, которая фактически молниеносно переключает передачи. Этот агрегат имеет V-образную установку его шести цилиндров, что даёт возможность иметь максимум скорости в 250 км/час, а расход топлива у этой модели на уровне 7, 2 литров на 100 километров.

Этот экономный вариант расхода топлива создаётся с помощью системы старт – стоп, которая в моменты вынужденных установок останавливает работу агрегата, а потом фактически мгновенно запускает его работу. При этом автомобиль снабжён инновационной системой, которая позволяет поддерживать оптимальный уровень температуры разогрева агрегата, а также здесь имеется насос, который регулирует подачу масла, что тоже помогает снижать нагрузку на агрегат. Продолжение в следующей статье.

Поделиться: