FlexRay является автомобильным сетевым протоколом построения связи, является детерминированной, отказоустойчивой системной шиной. Она была разработана консорциумом FlexRay совместно с ведущими производителями автомобилей. FlexRay распределяет высокоскоростной контроль для продвинутых систем связи, использующих архитектуру двухканальной системы для широкого резервирования. Эта функция поддерживает системы с проблемами безопасности, приложения связанные проводами с тормозами и рулевым управлением.
FlexRay предназначен для обеспечения высокой производительности в тяжелых условиях. Не экранированная витая пара используется для подключения узлов во многих различных макетах электропроводки. Поддержка дифференциации одинарным или двойным каналом связи предназначен для уменьшения влияния шума на систему без увеличения стоимости путем использования дорогостоящего экранирования. Двухканальные системы FlexRay обычно используются для повышения отказоустойчивости в шине и ECU. Макеты FlexRay включают многоточечную схему соединений, сеть «звезда», а также гибридную сеть. Многоточечная топология шины такая же, как и в CAN и LIN системах, и он использует одну шину для подключения нескольких процессоров вместе. Эта система помогает в реализации с другими системами из-за подобной компоновке CAN и LIN сетей. Топология сети «звезда» состоит из нескольких блоков ЭУ, соединенных с центральным активным узлом. Эта компоновка полезна в том, что, если один процессор отрезан или отсоединен, остальные процессоры продолжают функционировать. Топология гибридной сети представляет собой сочетание между Multi-шиной и звездообразной сетью. Такая компоновка сочетает в себе надежность и рентабельные преимущества двух других макетов, и это будет, скорее всего, будущее технологии FlexRay.