Начинайте с проверки уровня топлива в баке и состояния свечи зажигания. Убедитесь, что в баке есть топливо, и свеча искрит. Если свеча мокрая или сухая, выполните дальнейшие шаги.
Основные шаги по настройке карбюратора
-
Очистка и проверка фильтра воздушного элемента
Забитый фильтр снижает подачу воздуха, вызывая богатую смесь. Снимите фильтр и очистите или замените его, если он сильно загрязнен.
-
Проверка и регулировка уровня топлива в поплавковой камере
Снимите крышку карбюратора и проверьте уровень топлива. Правильный уровень – примерно 2-3 мм ниже края поплавка. Регулируйте положение поплавка, если уровень отличается.
-
Регулировка поплавковой заслонки
Настройте положение поплавка так, чтобы обеспечить равномерное поступление топлива. Излишнее топливо вызывает густой смесь, а недостаток – сложность запуска.
Настройка воздушной и топливной заслонок
-
Воздушная заслонка отвечает за оптимальное количество воздуха. Регулируйте качество запуска, закрывая или открывая заслонку в зависимости от необходимости.
- Топливная заслонка управляет поступлением топлива. Если скутер не заводится, немного откройте ее, чтобы повысить богатство смеси.
Регулировка тормозных винтов
Заводите скутер и одновременно регулируйте винт тонкой настройки смеси (винт СОПР), повернув его по часовой стрелке или против. Идеальная настройка – при которой двигатель работает ровно и без рывков. После этого, регулируйте винт холостого хода так, чтобы обороты держались стабильно, около 1500-2000 об/мин.
Проверка результата
После каждой регулировки запуските скутер, чтобы убедиться в исправной работе двигателя и отсутствии затруднений при старте. Повторяйте настройку по необходимости, пока не достигнете стабильного запуска и работы двигателя.