Одним из важных устройств автомобиля является газораспределительный механизм, обозначаемый аббревиатурой ГРМ. Для передачи импульса часто используется ременная передача. Однако такие детали подвергаются механическому износу и требуют замены.
Предлагается купить ремни на https://demex.com.ua/, выбрав вариант из широкого ассортимента.
Зачем нужен
Одним из элементов, обеспечивающим постоянство натяжения и точность передачи импульса, является натяжной ролик ремня ГРМ. Он имеет перемещаемую ось вращения, поэтому может компенсировать растяжение материала, из которого создан ремень.
Он поддерживает натяжение ремня в нужных параметрах и обеспечивает требуемый угол обхвата малого шкива. Среди выполняемых функций натяжного ролика стоит выделить:
- Предотвращение проскальзывания ремня по зубьям шкивов, что позволяет обеспечить точность фаз газораспределения.
- Создание нужного уровня натяжения в приводах с фиксированным или малым межосевым расстоянием.
- Применение для обхода препятствий в приводах, или использования в перекрестных передачах.
- Обеспечения плотной посадки ремня на зубчатой передаче.
- Обеспечивается нужное натяжение ремня при возникающих вибрациях.
Одним из таких вариантов может служить натяжной ролик ремня ГРМ на Volkswagen Passat B8 (3G2, 3G5).
Причины поломки
Основные факторы, влияющие на износ и поломку натяжного ролика – механические. Прежде всего это касается износа подшипника, обеспечивающего вращение. В него может попасть вода или жидкие реагенты, засохнуть смазка, что приводит к увеличению силы трения, разогреву и стачиванию металлических поверхностей или их искривлению. Также на эти явления влияют перенатяжение ремня или перекос в монтаже.
Неправильная установка может выражаться в неравномерной затяжке болтов крепления ролика, установка натяжителя на горячий двигатель, что приводит к неверной регулировке, когда после остывания параметры изменяются от сжатия металла.
Еще одним врагом натяжного ролика выступает коррозия. Она создает проблемы с физическими размерами самой детали, может менять его параметры работы.
Весьма распространенный фактор поломки – износ шкива, выражающийся в появлении механических дефектов на поверхности.
В любом варианте поломки натяжной ролик ремня ГРМ требуется менять, чтобы обеспечить точную регулировку и работу газораспределительного механизма автомобиля. Нужно выбирать оригинальной вариант детали, точно подходящий под модель машины.