Ну, вот теперь можно смело сказать, что немецкое подразделение GM – Opel явно и уверенно так научилось делать красивые, а главное – интересные авто. И ярким примером тому служит новая и более практичная версия бестселлера Opel Insignia – Insignia OPC station.
Это заряженная версия универсала, которая базируется на представленном месяцем ранее, «горячем» четырехдверном седане Opel Insignia OPC. Технические параметры двигателя таковы: 2. 8 литровый V6, оборудованный твин-скролл турбонагнетателем. Мощность силового агрегата составляет 325 л. с. при 400 Номах крутящего момента. Агрегатируется этот двигатель 6-ст. механической коробкой передач и электронно — блокируемым дифференциалом повышенного трения. Спурт от нуля до сотни занимает 6 секунд, что медленнее седана на 0. 2 сек, но ведь и масса универсала больше. Максимальная скорость авто 250 км/ч (ограничено электроникой).
Из дополнительных вкусностей, итак неплохо «заряженный» «сарай» оснастили заниженной подвеской и спортивными тормозными механизмами Brembo с перфорированными дисками.
Внешне, супер-универсал почти не отличается от седана, если смотреть анфас, а вот в ракурсе ¾ в котором OPC station особенно хорош, выделяются новые юбки и подштамповки боковин. Кроме того спрофилирован новый задний бампер, включающий в себя два хромированных патрубка выхлопной системы.
Интерьер новинки обогатился за счет спортивных сидений Рекаро, нового трехспицевого руля со сплюснутым по раллийному нижним полюсом, очень красивой кожаной кулисы КПП и всяких других хай-тек мелочей.