В идеальном мире автомобильную резину снашивают до непригодного состояния, утилизируют и покупают новую.
Практика показывает иное: рынок подержанных покрышек процветает. Автовладельцы продают бывшие в употреблении шины по разным причинам. Есть смысл купить шины бу, если имеющиеся были сильно повреждены или если нужно откатать сезон, а ресурса не хватает.
Подбор
Все как с новой резиной. У шин есть несколько основных параметров: ширина, высота профиля, размер дисков. Важен и тип покрышки: для легковушек они бывают радиальными и диагональными, каждый тип подходит для определенных условий. Эти параметры должны точно соответствовать аналогичным у предыдущей резины. Правило не касается любителей тюнинга.
По сути заниматься нудным подбором вам почти не придется. Зная параметры шины, легко найти подходящую замену. Ситуация становится сложнее, если насчет точных характеристик уверенности нет. Придется измерять вручную. Единственное, с чем не смогут помочь измерения — тип конструкции шины, на глаз это не определишь.
Поддерживать полюбившийся бренд или выбрать что-нибудь новое — каждый решает сам. То же касается конкретных моделей покрышек. Исключение — одно особое обстоятельство.
Комплект или нет
Зачастую шины приобретаются комплектами. У одного продавца автовладелец покупает сразу четыре колеса, и меняет их одновременно. Это обеспечивает равномерный износ протектора.
Но бывают ситуации, когда покупка полного набора бессмысленна. Нужно заменить только одну покрышку. Тогда придется повозиться. На одной оси автомобиля должна находиться резина одного производителя и одной модели. Иначе различающийся рисунок протектора существенно снизит управляемость.
Правило звучит просто: если вы покупаете шины по отдельности, выбирайте те же бренд и модель. Нужен комплект? Можете смело экспериментировать.
Качество
При покупке резины комплектами в полный рост встает проблема недобросовестных продавцов. Встречаются люди, снимающие шины с нескольких автомобилей и продающие их как единый набор. Протектор изнашивается неравномерно, что создает опасную ситуацию на дороге. Поэтому нужно проверить все шины на соответствие заявленным характеристикам. Бренд, модель, индексы, используемые технологии должны совпадать. При дистанционной покупке требуйте фотографию каждой шины со всех сторон.
Оцените глубину протектора. На летних должно оставаться минимум 4 миллиметра, на зимних от 5. Иначе покупка не прослужит даже сезон.
Чем старше резина, тем хуже она выполняет свои функции. От света и просто времени материал портится, теряет свойства. Шины, которым больше 5 лет, брать бессмысленно и даже опасно.
Качество — важнейший параметр новых покрышек. Осмотрите их тщательно. Трещины и расслоения — повод отказаться от покупки. Был ремонт? Само по себе это нормально, но если заделывать пришлось боковой разрез, использовать изделие нельзя. Заплатка приемлема, но только если находится в протекторный части и закреплена изнутри. На боковине не должно быть заплат, отверстий, грыж, порезов.