Аккумулятор – важная часть автомобиля. Для полноценной работы машины он необходим. Но в выборе подходящего агрегата существует немало тонкостей.
Просто купить аккумулятор на https://aku.lviv.ua недостаточно – нужно понимать, что именно выбираешь.
Требования
Существуют сурьмянистые, малосурьмянистые, кальциевые, гибридные, EFB, гелевые аккумуляторы, а также AGM. Если изначально стояла батарея первых пяти типов, ее спокойно можно менять на два последних как на более эффективные и долговечные. Гелевые можно менять на аналогичные или AGM. Если AGM стоит сразу, вариантов нет – придется покупать батарею такого же типа.
Особняком стоят щелочные аккумуляторы. Они характерны для грузовиков и на легковушки обычно не ставятся.
Основных типов корпуса три: европейский, азиатский и американский. Последний на российском рынке встречается реже всего. Корпус новой батареи должен быть того же типа, что и старый, иначе с подключением будут большие проблемы: аккумулятор не влезет или не дотянутся провода.
Габариты вообще камень преткновение. Измерьте старую батарею или пространство под капотом и убедитесь, что новая поместится.
Важно соблюдать полярность. Она бывает прямая и обратная. Если брать аккумулятор не той полярности, провода до него не дотянутся. Подключать не в том порядке нельзя.
Чем холоднее климат, тем больше должна быть емкость аккумулятора и пускового тока.
Выбор
Проще всего принести в магазин старый аккумулятор. Для вас подберут замену. Если подобная операция невозможна, постарайтесь как можно точнее запомнить параметры аккумулятора.
Ориентироваться на бренды по большей части бессмысленно. Подсказать может цена: чем выше тип батареи, тем она дороже. Сурьмянистые самые дешевые, AGM отличаются большой стоимостью. Но недобросовестные продавцы могут искусственно завышать цену.
Для машин с системой Старт-Стоп стандартные батареи не подходят – слишком быстро износятся. Только AGM.
Оцените состояние аккумулятора. Никаких потеков электролита, вмятин, царапин, нарушения герметичности корпуса.
Хороший магазин предлагает покупателю бесплатный тест с помощью нагрузочных вилок. Тестовая нагрузка должна в два раза превышать емкость батареи. Просадка при этом составляет не более 11 вольт.
Аккумулятор должен лежать на складе или в магазинной витрине не больше полугода. Иначе электролит в устройстве приходит в негодность.