В автомобиле ненужных деталей нет. Каждый элемент необходим для нормального функционирования.
Неполадки даже на самом маленьком узле ведут к проблемам со всей машиной. Но с простым ремонтом водитель способен справиться самостоятельно. К таким операциям относится замена ступицы.
Понятие
Прежде чем купить ступицу на https://avtopasker.ru/catalog/stupica-dlya-lada-granta, нужно понять, что она из себя представляет. Это небольшой, но конструктивно достаточно сложный узел. В его составе обязательно имеется подшипник. Ступица соединяется с диском колеса и с валом. Соответственно, всего их четыре штуки. Предназначение ступицы — передавать крутящий момент на колесо. Фактически этот узел позволяет колесам двигаться.
Ступицы часто модифицируют. На них устанавливают датчики ABS. У каждой модели автомобиля собственный размер ступицы. Внутренняя конструкция также отличается. Деталь часто интегрируется с тормозным барабаном. Поэтому при подборе детали нужно соблюдать осторожность.
Требования
На ступицу приходятся огромные нагрузки — фактически весь вес автомобиля давит на нее. Поэтому требования весьма жесткие. Особенно они касаются подшипника — основной действующей части узла.
Используются только подшипники качения. Обычно шариковые, реже встречаются роликовые и конические. Подшипник должен выдерживать нагрузки по нескольким осям одновременно и не ломаться. Подходят только самые прочные и износостойкие.
У передней и задней ступице разные конструкции. Передняя ось автомобиля ведущая, основное управление осуществляется ей. Задняя — ведомая. Путать передние и задние ступицы нельзя, машина просто не заработает. Да и не встанут они.
Ступица фиксируется с помощью болтов. Всего четыре болта соединяют узел с диском. Важно, чтобы они хорошо выдерживали вибрации и крепко сидели в своих гнездах.
Замена
Процедура замены достаточно проста. Вам понадобится набор инструментов и домкрат. Стоит обзавестись хорошим освещением. Работать лучше в гараже, не на улице.
Сначала нужно снять колесо. Диски, как сказано ранее, соединяются со ступицей четырьмя болтами. Их необходимо открутить.
Колесо снято? Нужно расконтрогаить ступицу. Далее выкручиваются еще два болта — они находятся с тыльной стороны. Они ведут к суппорту. Снимите суппорт и подвяжите его с помощью мягкой проволоки.
Откроется доступ к ступичной гайке. Ее необходимо отвинтить. Теперь можно снять тормозной диск. Еще два болта, и узел освобождается от стойки и поворотного кулака. Когда шарнир отсоединен, ступицу можно извлечь.
Новая устанавливается в обратном порядке. Помните, что затягивать болты слишком сильно нельзя.